"Usalama wa Betri Unapewa Kipaumbele Juu!"Katika hotuba kuu ya hivi majuzi katika hafla ya ufunguzi wa Mkutano wa 11 wa Magari ya Umeme ya Ufilipino,Dr. Keke, Mwenyekiti wa Henan KenergyNew Energy Technology Co., Ltd. (inayojulikana kama ' KenergyNishati Mpya), ilisisitiza umuhimu mkubwa wa kutanguliza usalama. Kichwa cha hotuba yake kilikuwa "Utumiaji wa Betri za Kifuko cha Utendaji wa Juu, zenye Usalama wa Juu katika Sekta ya Magari ya Umeme."
Kuanzia tarehe 15 hadi 22 Oktoba, kampuni ya Kenergy New Energy, kama mwanachama wa Tawi la Utumaji Betri ya Umeme ya China, ilituma ujumbe ulioongozwa na kampuni tanzu yao,KelanNew Energy Technology Co., Ltd. hadi Ufilipino. Walishiriki katika majadiliano na kubadilishana kwa kina na wawakilishi kutoka Idara za Nishati na Usafiri za Ufilipino, kampuni za magari ya umeme, na huluki zinazohusiana na nishati. Ziara hii ililenga kupata maarifa ya kina kuhusu maendeleo ya tasnia mpya ya nishati nchini Ufilipino. Pia walialikwa kushiriki katika Mkutano wa 11 wa Magari ya Umeme ya Ufilipino na mabaraza ya meza ya pande zote, wakionyesha teknolojia na bidhaa zao za hivi punde.
Ilianzishwa mwaka wa 2020, Kenergy New Energy, mchezaji mpya katika tasnia ya betri na maendeleo ya chini ya miaka minne, alipata uangalizi wa juu kutoka kwa idara mbalimbali za serikali ya Ufilipino na tasnia ya ndani. Nyuma ya tahadhari hii kuna ushawishi wa kimataifa wa Chinabetri ya lithiamusekta kwa upande wa teknolojia, bidhaa, na ushirikiano wa viwanda. Inafaa kumbuka kuwa lengo kuu la Kenergy New Energy ni sekta ya magari mepesi ya umeme, ambapo wanaingia kwenye soko la Asia ya Kusini-mashariki kwa utendaji wa juu na usalama wa hali ya juu.betri za seli za mfuko.
"Jaribio la Kutoboa Sindano" huthibitisha usalama wa juu wa betri za lithiamu-ioni za China.
Wakati wa majadiliano ya mkutano wa kilele, mwenyeji aliuliza swali kwa Dk. Keke, Mwenyekiti wa Henan Kenergy New Energy akiuliza, "Je, mioto inayohusiana na betri inawezaje kuzuiwa?"Katika majibu hayo, Dk. Keke alichambua kwanza sababu za hivi karibuni za kuungua kwa magari ya umeme. Alibainisha kuwa betri za jadi za magari yanayotumia umeme mepesi ni betri zenye asidi ya risasi, ambazo ni nzito na hazina msongamano wa nishati hivyo kuacha nafasi ya kutosha ya kuboresha. zenye msongamano mkubwa wa nishati na maisha ya mzunguko mrefu, kama vile betri za lithiamu, zinaweza kushindana na betri za asidi ya risasi Hata hivyo, Dk. Hii imesababisha dosari mbalimbali na mlolongo wa sekta ya kijivu ndani ya sekta hiyo, na kusababisha matukio ya mara kwa mara ya usalama ambayo yamekuwa na athari kubwa kwa maendeleo ya jumla ya sekta hiyo.
Dk. Kekealisisitiza kuwa ingawa ajali zipo bila shaka, teknolojia inaendelea kusonga mbele, na betri za lithiamu zinaweza kufikia usalama wa juu na ufanisi wa gharama.Alipendekeza kuanzishwa kwa haraka kwa viwango vya sekta husika ili kuimarisha hatua za usalama, kuharakisha maendeleo ya bidhaa za usalama wa juu kutoka kwa mtazamo wa bidhaa, na kuimarisha uangalizi wa udhibiti katika ngazi ya jamii. Zaidi ya hayo, kuhusu maendeleo ya ushirikiano wa msururu wa tasnia ya magari ya umeme duniani, Dk. Keke alielezea matumaini yake ya ushirikiano wa kimataifa katika maeneo kama vile fidia ya hewa ya chini ya kaboni, mkutano wa ndani, na viwango vya kuingiliana kwa mifano tofauti ya magari ili kupunguza gharama ya umeme wa magari ya umeme. .
Kwa upande wa bidhaa,Bw. Kekealisisitiza umuhimu mkubwa wa usalama wa betri.Hivi sasa, betri za lithiamu manganese oksidi na pakiti laini za fosforasi ya lithiamu zinaonyesha faida inayoonekana katika suala la usalama na gharama, haswa katika utumaji wa gari la kasi ya chini, ikijumuisha.magurudumu mawili, magurudumu matatu, magari ya magurudumu manne ya mwendo wa chini, magari maalum ya umeme, na magari ya kikanda ya vifaa.
"Jaribio la kupenya kwa sindano" linatambuliwa sana katika tasnia kama "Mount Everest" ya upimaji wa usalama wa betri ya gari la umeme. Dk. Keke aliangazia kuwa betri za lithiamu manganese oksidi na betri za seli za pochi ya fosfati ya lithiamu, baada ya kufanyiwa majaribio ya kupenya kwa sindano, hudumisha uwezo wa kawaida wa kutoa maji bila kuwasha au kulipuka, kuonyesha utendaji bora wa usalama.
Je, betri hizi mpya za pakiti laini, iliyoundwa kwa ajili ya sekta ya magari mepesi ya umeme, zitaingiaje katika soko la Kusini Mashariki mwa Asia?
Ukuaji mkubwa wa tasnia mpya ya magari ya nishati umeongeza sana teknolojia ya betri ya lithiamu, na kusababisha kupunguzwa kwa gharama, kutoa msingi thabiti wa betri za lithiamu kuingia kwenye soko la magari nyepesi ya umeme. Tofauti na magari ya umeme, sekta ya magari mepesi ya umeme ina mahitaji magumu kidogo ya saizi ya betri, uzito na msongamano wa nishati.
Utendaji wa betri na msongamano wa nishati hutegemea zaidi nyenzo chanya na hasi za elektrodi. Kwa sasa, mifumo ya nyenzo kimsingi inajumuisha ternary, oksidi ya manganese ya lithiamu, na fosfati ya chuma ya lithiamu, wakati fomu za ufungashaji zinajumuisha miundo ya seli ya silinda, mraba, na pochi.
Dk. Keke alieleza kuwa nyenzo tofauti za betri zinaweza kupitishwa kwa matumizi na maeneo mbalimbali. Kampuni ya Kenergy New Energy hutathmini kwa kina betri kulingana na gharama, ubora na usalama. Katika sekta ya gari la umeme la mwanga, wamechagualithiamu manganese oksidibetri za seli za mfukokama bidhaa kuu, pamoja na betri za seli za kifuko cha fosfati ya lithiamu zinazotoa usaidizi wa ziada.
Katika maonyesho yao ya hivi majuzi nchini Ufilipino, Kelan New Energy ilionyesha mfululizo wao mpya wausalama wa hali ya juu, sugu kwa baridi, yenye nguvu nyingi, na oksidi safi ya lithiamu manganese ya kudumu kwa muda mrefu.seli ya mfukobetri, pamoja na bidhaa za mfululizo wa phosphate ya chuma za lithiamu, zinapoanza katika soko la Asia ya Kusini-mashariki.Maonyesho ya Kelan New Energyhaikuangazia tu betri za magari mepesi ya umeme lakini pia ilionyesha mafanikio yao ya utafiti na maendeleo katika vyanzo vya nishati vya rununu vinavyobebeka vya nje na programu za kuhifadhi nishati nyumbani.
