Teknolojia ya betri ya lithiamu inaendelea kukua kwa kasi, huku mafanikio makubwa yakionekana katika betri za lithiamu manganese dioksidi (Li-MnO2) katika miaka ya hivi karibuni, na hivyo kusababisha utendakazi bora zaidi.
Faida Muhimu:
Usalama wa Kipekee: Betri za Li-MnO2, sawa na fosfati ya chuma ya lithiamu, huonyesha uthabiti wa hali ya juu kama nyenzo chanya za elektrodi. Pamoja na miundo ya kipekee ya usalama inayohusisha vitenganishi na elektroliti, betri hizi zinaonyesha usalama wa ajabu hata chini ya majaribio ya kuchomwa kwa nguvu, kudumisha kutokwa kwa kawaida hata baada ya jaribio.
Utendaji Bora wa Halijoto ya Chini: Betri za Li-MnO2 hufanya kazi vizuri ndani ya kiwango cha joto cha -30°C hadi +60°C. Upimaji wa kitaalamu unaonyesha kwamba hata saa -20 ° C, betri hizi zinaweza kutekeleza kwa mikondo ya juu na uwezo wa kuzidi 95% ya hali ya kawaida. Kwa kulinganisha, chuma cha lithiamu
Betri za fosfati chini ya hali sawa kwa kawaida hufikia karibu 60% tu ya uwezo wa kawaida na mikondo ya chini ya kutokwa.
Ongezeko Kubwa la Maisha ya Mzunguko: Betri za Li-MnO2 zimeona maboresho makubwa katika maisha ya mzunguko. Ingawa bidhaa za mapema zilidhibiti mzunguko wa 300-400, juhudi kubwa za R&D za kampuni kama Toyota na CATL kwa muongo mmoja zimesukuma nambari za mzunguko hadi 1400-1700, ikikidhi matakwa ya programu nyingi.
Manufaa ya Uzito wa Nishati: Betri za Li-MnO2 hutoa msongamano wa nishati unaolinganishwa na betri za lithiamu chuma fosfeti lakini hujivunia takriban 20% ya ujazo wa juu wa nishati, hivyo kusababisha takriban 20% ukubwa mdogo kwa betri za uwezo sawa.
Utatuzi wa Masuala ya Ubora kama vile Kuvimba: Betri nyingi za Li-MnO2 hutumia seli za pochi, aina iliyoenea katika vifaa vya kielektroniki vya watumiaji. Kwa zaidi ya miaka 20 ya maendeleo, michakato ya utengenezaji wa seli za pochi imekomaa sana. Uboreshaji unaoendelea unaofanywa na watengenezaji wakuu katika maeneo kama vile uwekaji sahihi wa elektrodi na udhibiti mkali wa unyevu kumeshughulikia masuala kama vile uvimbe. Matukio ya mlipuko au moto katika betri kuu za simu ya rununu yamekuwa nadra sana katika miaka ya hivi karibuni.
Hasara Muhimu:
Kutofaa kwa Matumizi ya Muda Mrefu Zaidi ya 60°C: Betri za Li-MnO2 hupata uharibifu wa utendaji katika mazingira yanayozidi 60°C, kama vile maeneo ya tropiki au jangwa.
Kutofaa kwa Maombi ya Muda Mrefu: Betri za Li-MnO2 huenda zisifae kwa programu zinazohitaji kuendesha baiskeli mara kwa mara kwa miaka mingi, kama vile mifumo ya kibiashara na ya kiviwanda ya kuhifadhi nishati inayohitaji udhamini unaozidi miaka 10.
Mwakilishi wa Watengenezaji Betri ya Li-MnO2:
Toyota (Japani): Toyota ilikuwa ya kwanza kuanzisha teknolojia ya betri ya Li-MnO2 katika magari mseto kama vile Prius, hasa kutokana na sifa zake za usalama wa juu. Leo, Prius inafurahia sifa ya usalama na ufanisi wa mafuta katika soko la magari yaliyotumika nchini Marekani.
Kenergy new energy technology Co.,Ltd (Uchina): Ilianzishwa na Dk. Ke Ceng, mtaalamu aliyeteuliwa kitaifa, CATL ndiyo kampuni pekee ya ndani inayoangazia utengenezaji wa betri safi za Li-MnO2. Wamepata mafanikio makubwa katika maeneo ya R&D kama vile usalama wa hali ya juu, maisha marefu, upinzani wa halijoto ya chini, na ukuzaji wa viwanda.
